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Bürgerbeteiligung zum Zweiten, man kann auch Partizipation oder Mitbestimmung … sagen Wir haben bereits in der 22. Ausgabe des Stadtteilmagazins unter dem Titel „Alle Staatsgewalt geht vom Volk aus“ das Thema angesprochen (S.6 f.). Dabei wurden das Informationsrecht, die Rolle der Bürgervereine und der Bezirksausschüsse angesprochen. Das Thema ist jedoch so wichtig, dass wir es gründlicher behandeln müssen. Der Begriff Bürgerbeteiligung kann von zwei Seiten her gesehen werden. Für die Bürgerbeteiligung braucht man zunächst mal den an Beteiligung interessierten Bürger. Das ist in unserem Stadtteil gar nicht so einfach: In St. Leonhard lebten im Jahr 2019 14.644 Menschen, davon Deutsche ohne Migrationshintergrund 4.554, Deutsche mit Migrationshintergrund 4.303 und Ausländer 5.787. Mehr als ein Drittel sind also noch keine vollgültigen Bürger und von den Deutschen mit Migrationshintergrund sind sicher auch noch nicht alle hier „angekommen“, d. h sie sind noch nicht voll integriert. Geschweige denn, dass sie sich für öffentliche Belange interessieren. Freilich ist es auch nur ein kleiner „exklusiver“ Kreis von Deutschen, denen ihre Stadt und ihr Stadtteil am Herzen liegt. Als Voraussetzung für den Wunsch, sich zu beteiligen, muss natürlich die soziale und politische Gleichberechtigung vor- handen sein, bei Ausländern ist das nicht gegeben und bei unseren Deutschen mit Migrationshintergrund schwerlich. „Hundert Jahre Freiheit ohne Gleichberechtigung“ Man möchte das Wort des afroamerikanischen Schriftstellers James Baldwin aufgreifen, der von „Hundert Jahre Freiheit ohne Gleichberechtigung“ sprach. Viele der Ausländer schätzen es sicher, in einem Staat zu leben, in dem die Grund- rechte geachtet werden, sie ergo frei sind. Hinzu kommt eine sozialstaatliche Absicherung, die ein materielles Minimum garantiert. Gleichberechtigt in sozialer und politischer Hinsicht sind sie aber wohl nicht. Gleichberechtigung würde konsequenterweise auch „Gleichverpflichtung“ bedeuten. Randbemerkung: Da war Caracalla 212 nach Chr. schon weiter. Er vollbrachte die größte Integrationsleistung der Weltgeschichte. „An einem Tag im Jahr 212 gingen mehr als dreißig Millionen Menschen mit einer anderen Identität zu Bett als jener, mit der sie am nächsten Morgen erwachten. ... Nie zuvor hatte es so etwas gegeben.“ Und danach auch nicht. „Kaiser Caracalla hatte per Verordnung allen freien Bewohnern des Reiches, von Britannien bis Syrien, von Kappadokien bis Mauretanien, das römische Bürgerrecht verliehen.“ (Irene Vallejo) Es war die größte Ausdehnung eines Bürgerrechts, die je in der Geschichte geschah. Und dieses Bürgerrecht für alle im Römischen Reich lebenden Männer - ausgenom- men die Sklaven - war überaus identitätsstiftend, aber nicht allzu menschenfreundlich. Das römische Reich war kein Sozialstaat. Das römische Bürgerrecht verlieh keine Sozialleistungen, sondern bescherte den neuen Bürgern die Steuerpflicht. Caracalla sanierte damit den römischen Staatshaushalt. Integrationswille Die weitergehende Frage ist natürlich: Streben die Aus- länder oder die Deutschen mit Migrationshintergrund überhaupt eine „Bürgerbeteiligung“ an? Ich kenne recht liebe Menschen aus allen Hemisphären dieser Welt, die jahrzehntelang in Nürnberg leben, aber sich nicht annä- hernd in einem verständlichen Deutsch ausdrücken können. Diese lieben Menschen bleiben halt gerne in ihren lands- mannschaftlichen Zirkeln. Der Begriff Parallelgesellschaften wurde ja dafür geprägt. – 4 –

Und jetzt – siehe die Nürnberger Nachrichten vom 14. Juni 2024 – „soll das Baurecht (noch weiter) entschlackt und vereinfacht werden. Für viele Maßnahmen sollen keine Baugenehmigungen mehr nötig sein.“ Dann wird es auch völlig überflüssig, sich noch an das Baureferat zu wenden. Ein Lehrbeispiel war für mich die Bebauung des Radloff- geländes am Westfriedhof. Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) hat dazu einen Film gedreht und im Zentrum stand der zu fällende Baum. An keiner Stelle des Films wurde die Baugesellschaft erwähnt, die die Fällung betrieben und schließlich auch durchgeführt hat. Breit wurde dagegen die Auseinanderset- zung mit der Stadt geschildert. Aber es gibt auch positive Beispiele: Die Wbg Nürnberg verhält sich sehr kommunikativ und informiert die Öffentlichkeit immer sehr genau über ihre Vorhaben, eben- so positiv war die Zusammenarbeit mit der Firma Ammon, die in der Geisseestraße ein Seniorenheim erbaut. Es ist gewöhnlich immer dasselbe: Diejenigen, die ganz fällen wollen – siehe die Reichelsdorfer Rennbahn – bleiben im Hintergrund, werden nicht erwähnt, nicht kritisiert. konkret Grünflächen zubauen und die diversen Bäume Dieser ganze Bereich ist der Reflexion entzogen. Der geheimnisvolle Dunst verzieht sich nur, wenn man mal Zustimmung von Seiten der Bürger braucht. Wo bleibt das Positive? Nun sind das alles erst Vorbedingungen für eine Bürger- beteiligung, und um diese steht es schlecht. Aber auch 160 Bürger, so viele Mitglieder haben wir, können in quasi anwaltlicher Vertretung für ihren Stadtteil eintreten. Wir waren in vielen Fällen gute Anwälte. Und: Wir haben unter uns genügend Fachleute für Architektur und Stadtplanung, die in die Geheimbereiche hineinleuchten können. Hier fahren wir in der nächsten Ausgabe unseres Stadtteilmagazins fort. Fortsetzung folgt, demnächst in diesem Theater! Klaus Thaler +49฀911฀8004-147 Träume฀werden฀LebensRäume Typisch฀wbg฀Bauträger – 6 –

Zwischennutzungen und Stadterneuerung – zweischneidige Schwerter In den letzten Jahren hat sich in den Städten ein vielver- sprechender Trend ausgebreitet. Leer stehenden Läden und Gebäuden kann auf Zeit neues Leben eingehaucht werden. Nicht vergammeln lassen, das könnte eine gute Sache werden. In der Regel ist so eine Nutzung auf Zeit auf 3 bis 5 Jahre angelegt oder auch länger. Galerie LeonART Das Flaggschiff der Zwischennutzungen bei uns ist die Galerie LeonART. Sie hat vor wenigen Monaten 10jähriges Bestehen gefeiert. Früher Supermärkte, Leerstand, dann hat Ernst Jocher mit viel Einsatz die Räume hergerichtet. So ist die Galerie entstanden, eine Erfolgsgeschichte. Orffdrei Ein weiteres Beispiel ist der Laden Orffstraße 3. Zuerst hat ihn die Künstlergruppe LEOPARTS genutzt, dann hat ihn Carlos Cortizo als Aktionsraum für Ausstellungen, Konzerte etc. übernommen. Das Gebäude wurde verkauft, der neue Besitzer wollte damit Geld verdienen, eine angemessene Miete. Carlos konnte das aus eigener Kraft nicht stemmen. Obwohl es Möglichkeiten der Unterstützung gegeben hätte, ließ man ihn im Regen stehen. So zog er sich genervt zurück. An einer Weiterverwendung des renovierten Ladens z.B. als Stadtteiltreff oder Café zeigte damals niemand Interesse. Seither sitzt kein Carlos mehr auf der Orffdrei-Sitzbank vor dem Laden, wo er Spaziergänger angesprochen und in die Ausstellungen gelockt hat, oft Leute, die vorher noch nie Kunst betrachtet hatten. Viele haben regelmäßig vorbei- geschaut und ein Schwätzchen gehalten. Diese Idylle hat unverdient ein abruptes Ende genommen. LeonGardening Ein weiteres Projekt ist der Nachbarschaftsgarten in der Hermannstraße. Mit grossem Brimborium hat man in für Flüchtlinge und Langzeitarbeitslose gestartet. Wir haben uns viel davon versprochen und begeistert hätten, wurden eine Gemeinschaft. Zusammenarbeit mit der NOA ein Qualifizierungsprojekt Sogar EU-Gelder sind geflossen, fragt sich, wofür und wohin. Hochbeete bepflanzt. Leute, die sich sonst kaum getroffen Jahren bebaut werden. Als das Qualifizierungsprojekt Von Anfang an war klar, dass dies irgendwann ein Ende haben würde. Der Hinterhof, so hieß es, würde in einigen ausgelaufen war und damit die Fördergelder, beschlossen wir, falls möglich, eine Weiterführung in Eigenregie. Das gelang, weil sich der Bürgerverein St. Leonhard /Schweinau als Vertragspartner zur Verfügung stellte. Die Freude hielt nicht so lange wie erwartet, es kam die Kündigung. Probleme gab es wegen mangelnder Parkplätze für Mitarbeiter der Kfz-Innung nicht, aber Begehrlichkeiten. Schließlich kann man, wofür auch immer, die ganze Fläche gewinnbringend nutzen, also weg mit den Hochbeeten. Einen Ersatz für LeonGardening gibt es nicht, ein weiteres Projekt geht den Bach herunter. Laden Schweinauer Straße 50 Inzwischen bahnt sich die nächste Zwischennutzung an der U-Bahnhaltestelle St. Leonhard an, der Laden des griechi- schen Konditors soll für wenige Monate ein Frauenprojekt beherbergen. Wieder einmal hatten wir gehofft, es könnte sich ein Stadtteiltreff unter Beteiligung verschiedener Organisationen etablieren, auf Dauer. Es gab ja Bestrebun- gen in diese Richtung. Seit Jahren haben wir mantraartig bei jeder Gelegenheit den Wunsch geäußert, die Lokal- politiker hat das nicht interessiert. Vielleicht erkennt eine Privatperson das Potenzial dieses Standorts und macht etwas daraus, das dem Stadtteil nützt. – 8 –

Wanderweg durch St. Leonhard und Schweinau Unser freundlicher Stadtteil wird nun auch noch fußgängerfreundlich. Dazu passt recht gut unser fußgängerfreundlicher Wanderweg - Schwierigkeitsstufe 1 - durch St. Leonhard und Schweinau (sentiero santo leonardo) Wir gehen von der U-Bahnstation Rothenburger Straße aus, queren die Grünfläche vor der Villa Leon (1), erfreuen uns am Quartiersplatz (2), bewundern die jugendlichen Artisten am Spielplatz Pferdemarkt (3), erfrischen uns im Schatten der Alten Allee (4), queren die Lochnerstraße, durchqueren den Lochnerpark (5), bewundern unsere Jugendstilschule, die Amberger (6), gehen am Militärmuseum (7) vorbei und durch den Park an der Hohen Marter (8) und verschwinden in der U-Bahnstation Hohe Marter oder erfrischen uns bei Saki im „Seitzengarten (9).“ Klaus Thaler 1 – 10 –

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„Wir sind alle sehr besorgt!“ „Der Tag als der Regen kam“ Teil 3 „Starkregen hat die Keller ganzer Straßenzüge in den west- lichen Stadtteilen geflutet. Statt abzufließen, sprudelte das Wasser wie ein Springbrunnen aus den Gullys, Unterführun- gen wurden unpassierbar.“ Margot Hörner-Patogiannes in der 24. Ausgabe des Stadtteilmagazins S. 8 zum Starkregen August 2023. Und, unsere brave Schweinauer Straße wurde zu einem munteren Fluss. „Durch den Starkregen und das Unwetter kam es heute zu Überschwemmungen in der Forchheimer Straße. Insbeson- dere die Kreuzung Forchheimer / Pretzfelder Straße war überschwemmt, es wurden Gullydeckel nach oben gehoben und das Wasser zurück auf die Straße gespült.“ Jürgen Brand aus Wetzendorf im Mai 2024 Auch im Mai dieses Jahres verwandelten sich brave Pkws zu U-Booten und nicht nur vom sicheren Dach ihres Autos, sondern auch aus „einer volllaufenden Aufzugskabine (mussten) eingeschlossene Personen in einem U-Bahnhof gerettet werden.“ (Nürnberger Zeitung vom 18.05.2024) Auf derartige Naturhappenings – das klingt wohl sehr blasphemisch -werden wir uns wohl immer mehr einstellen müssen. Und, die Arbeitsplätze für unsere fleißigen Feuer- wehrleute sind verständlicherweise gesichert, denn allein an jenem Donnerstag im Mai hatte unsere Feuerwehr, hier eher Wasserwehr, allein in Nürnberg 237 Einsätze. Gerade als ich diese Fortsetzung zu unseren beiden Arti- keln schreibe, erreicht uns die Nachricht, dass Bayern und Schwaben landunter gehen. Also, im August unsere vollge- laufenen Keller, im Mai 2024 der Wolkenbruch in Nürnberg, Anfang Juni 2024 die Unwetterkatastrophe in Bayern und Schwaben: „Gebrochene Dämme, ein toter Feuerwehrmann und Menschen, die aus überfluteten Wohnhäusern gerettet werden: Heftiger Dauerregen hat am Wochenende für Überschwemmungen in Teilen Bayerns und Baden- Württembergs gesorgt.“ (Nürnberger Nachrichten vom 03.06.2024) Wir haben es bei diesen Unwettern mit einem Thema der großen Politik zu tun, aber auch mit einem Thema, das unsere kleine Welt betrifft. Deshalb beschäftigen wir uns auch damit. Beim Junihochwasser konnte man nicht mehr wie bei der Erlanger Bergkirchweih den Regen ignorieren. „Das Unwetter (konnte) dem Auftakt der Bergkirchweih keinen Abbruch tun. … Besucherinnen und Besucher trotz- ten dem Wetter … und feierten bei ausgelassener Stimmung bis in die Nacht hinein.“ (NZ, 18.5.24) – 14 –

Für derartige Regenmengen in so kurzer Zeit sei die Kanalisation weder ausgelegt noch könne eine Kanalisation überhaupt auf so etwas ausgelegt werden. Die wassersensible Stadt So stellt sich die Frage, wie solche Wassermengen wegzu- kriegen seien. Nachtmann spricht in dem Kontext von einer „wassersensiblen Stadt“. Dabei geht der Trend wieder hin zu einer Trenn-Kanalisation. Dabei verlaufen zwei Rohre unter der Straße. Das eine transportiert das Abwasser in die Kläranlage, das zweite leitet das Regenwasser in Regenrückhaltebecken. Das diene als Puffer, ehe es versickert. Zum Teil wird das Wasser von dort auch in einen Bach geleitet, erklärt Volker Nachtmann weiter. Dachbegrünung soll weiteres Wasser auf den Dächern halten sowie gleichzeitig die Umgebung im Sommer kühlen. Aber: In Deutschland werde man sich daran gewöhnen müssen, dass Straßen oder Unterführungen für eine oder zwei Stunden mal aufgrund von Hochwasser gesperrt sein würden. In anderen Länder sei es normal, dass das Wasser über die Straße abgeleitet werde, sagt Nachtmann. Auch in einigen fränkischen Dörfern gebe es zum Beispiel Straßen, die im Nichts enden, um das Wasser dort abzuleiten, das die Kanalisation nicht mehr auffangen könne. Am Ende gelangt man auf eine einfache Formel: Je mehr Verdichtung, desto mehr Probleme für die Kanalisation. Je weniger Grünflächen, desto weniger Versickerung. Alte Forderungen bleiben aktuell Der Bund Naturschutz Nürnberg (BN) attestierte der Stadt Nürnberg bereits im vergangenen August, ungenügend auf derartige Starkregenereignisse vorbereitet zu sein. Der Umweltschutzverband hatte damals gefordert, dass Nürnberg zügiger in eine sogenannte „Schwammstadt“ umgebaut werden sollte. Dazu seien laut BN großflächige Entsiegelungen und mehr Begrünung notwendig. Außerdem forderte der BN, dass unterirdische Bauwerke minimiert werden sollten, „denn jeder Kubikmeter Erdreich weniger bedeutet geringeres Speichervolumen und folglich verminderte Regen-Rückhaltefähigkeit“. Das zeigte sich deutlich am vergangenen Donnerstag, als an der Techni- schen Hochschule eine Tiefgarage über zwei Geschosse bis zum Erdgeschoss geflutet worden war. Starkregenereignisse wie die vom August 2023 oder vom vergangenen Donnerstag führen vor Augen: Die Stadt Nürnberg wird mit den Wassermassen noch nicht fertig. Und: Bereits für Dienstag werden erneut Gewitter erwartet.“ www.br.de/nachrichten/bayern/erneut-land-unter-in-nuern- berg-warum-laeuft-die-stadt-immer-voll,UDDnNUA Wir haben also Grund genug, weiterhin „sehr besorgt“ zu sein. Warum ist es so schwer, die Verdichtung in unseren eh schon verdichteten Stadtteilen zu stoppen, Grünflächen nicht mehr zu versiegeln und Flächen zu „entsiegeln“, wo es geht? (siehe Artikel zur Geisseestraße auf Seite 28) Die Mahner von Nairobi Mai 1982; Umweltkonferenz in Nairobi Klaus Thaler – 16 –

Frankenschnellweg - Stadtreparatur mit Beton? Wie geht das? Bei keinem anderem Konsumgut würden wir einen derart schnellen Preisverfall akzeptieren, der dem Versenken von bitter verdientem Geld im Gully gleichkommt. Technikgläubigkeit „Dem Ingeniör ist nichts zu schwör“. 1952 wurde die Comicfigur Daniel Düsentrieb von Carl Barks der bekannten Industrialisierung und dann des Wiederaufbaus widerspie- Entenfamilie um Donald und Dagobert zur Seite gestellt und die deutsche Übersetzerin Erika Fuchs (Museum in Schwar- zenberg ist einen Besuch wert!) hat der neuen Figur mit ihrem genialen Spruch unvergessliches Leben eingehaucht, der die optimistische Geisteshaltung der Jahrhunderte von gelt. Bis die Erkenntnis des Club of Rome 1972 die Welt mit ihren „Grenzen des Wachstums“ erschütterte, so meinte man. Bis heute spricht man davon, aber dass die Erschütte- rung zu einer Umkehr geführt hätte, weit gefehlt. Noch immer glaubt man, dass die längst erkannten Probleme durch überragende technische Lösungen von „Ingeniören“ schon irgendwie bewältigt werden. Und schon sind wir bei unserem Sorgenkind „Franken- schnellweg“. Ein Planungsprozess, der sich nun schon ein Vierteljahrhundert hinzieht und letztlich eine hundertjäh- rige Idee verfolgt (Jansen-Plan), die immer noch nicht in letzter Konsequenz fertig gestellt wurde: eine Autobahn mit reibungslos fließendem Verkehr durch eine Innenstadt. Ohne lästige Kreuzung mitten durch, aber auch schnell mitten hinein, keine Unterbrechung an hemmenden Ampeln - kreuzungsfrei eben. Freiheit pur, wie es mit dem Kauf des ersten Autos allen Generationen seit hundert Jahren bis heute versprochen wird, unbegrenztes Abenteuer inklusive. Auch wenn sich die Kreuzungen, Overflyes, Kreisverkehre Finanzgrab Auto. Das Buch von Hermann Knoflacher, und sonstige Ingeniörs-Geistesblitze immer mehr verkno- ten, man glaubt an DIE Lösung, an unbegrenztes Wachstum und das Freiheitsversprechen durch das persönliche „Virus Auto“ sei hier empfohlen!*. Alternativlosigkeit Kommen wir zum Punkt: Alle wünschen sich ein Ende der täglichen Staus auf dem Frankenschnellweg. Mit der Auflösung des Nadelöhrs und dem Bau von noch mehr zu finden. Alternativen, die sich mit den Ursachen des Verkehrs beschäftigen, wurden nie auch nur geprüft. Oder würden sie am Ende am grenzenlosen Freiheitsversprechen des Automobils kratzen und dementsprechend schmerzen? Fahrspuren ober- und unterirdisch glaubt man die Lösung Dabei gibt es Fachleute (z.B. Professor Kipke, Technische Hochschule Nürnberg), die sich mit Alternativen befassen und andere Wege aufzeigen, aber deren Vorschläge werden wohl eher als technische Miesepetrigkeit abgetan. Auch die Warnungen, dass unsere Rohstoffe, z.B. Zement und Sand, zur Neige gehen und deshalb auch der Beton immer teurer wird, werden in den Wind geschossen. Vom Klimawandel ganz zu schweigen. Obwohl uns die Sanierung der Hafen- brücken derzeit bildhaft vor Augen führt, wie dauerhaft Betonkonstruktionen sind (Errichtung 1970er Jahre). Aber auch damals glaubte die Generation Düsentrieb ja, dass alles Neue immer besser ist, als alles was Generationen vorher gebaut hatten. Fake News „kreuzungsfrei“ Versprochen wird also seit Jahren ein „kreuzungsfreier Ausbau“. Was kommt aber dabei heraus? Keine der ober- irdischen Kreuzungen verschwindet, sondern sie werden noch vielspuriger und komplizierter. Unter die Erde ver- schwindet nur ein Anteil des Transitverkehrs, in einem Tunnel der (dank Ingeniörskunst) zum Teil bis zu 20m tief durch den Nürnberger Sandstein gefräst werden soll. – 18 –

Was wird also St. Leonhard, Steinbühl, Sandreuth und Gostenhof bevorstehen? Wofür müssen diese Stadtteile mindestens weitere 12 Jahre Opfer bringen? Es wird mit dem Roden von Biotopen im alten Hafenbecken beginnen, inkl. Beseitigung von Denkmalresten des alten Hafenwehrs und zahlreicher der Baustelle lästiger Grünbereiche, wie die Schrebergärten im Gleisdreieck an den Rampen. Auch im Bereich des späteren Parks an der Volkmannstraße werden erstmal alle Bäume gerodet. Ackerflächen an der Uffenheimer Straße werden asphaltiert, damit der Aushub mit täglich zahlreichen scheppernden LKW-Fuhren durch St. Leonhard dort hingekarrt und zur Schadstoffprüfung zwischengelagert werden kann. Über 12 Jahre werden sich ab Baubeginn Staus und Autoschlangen durch die angrenzenden Stadtteile quälen und die dortigen Bewohner erfreuen. Mit dem Ergebnis, dass sie am Ende wieder breite Fahrspuren, Ampelkreuzungen und viel Verkehr vor der Haustüre haben werden, vor allem alle Anwohner zwischen Jansenbrücke und Einmündung Landgraben-/ Volkmann- straße. Nur, dass es dann erstmal kaum Grün geben wird und im Tunnel darunter weiteren Verkehr. Worthülse Stadtreparatur Der viel versprochene Abbau von Barrieren zwischen Stadtteilen funktioniert zwischen Gostenhof und St. Leon- hard dank Bahndamm eh nicht, die Trennung wird weiter verstärkt. Außer es findet sich vielleicht ein wohlhabender Mäzen, der die lange Fuß- und Radbrücke finanziert, die DB-Werksflächen und Bahngleise hinweg die Stadtteile seit den Vorschlägen der TH-Studierenden durch die Hirne, auch bei Investorenplanungen geistert. Sie soll über alle verbinden, allerdings in schwindelerregender Höhe, denn der hohe Bahndamm der ICE-Trasse mit seinen Oberleitun- gen bedeutet eben unverrückbare Trennung! Auch der für die Gesundheit der Nürnberger Bürger oft als positiv angeführte „grüne Deckel“ wird es nicht schaffen, irgendetwas zu verbinden. Denn der neue Park um das Tunnelbetriebsgebäude Süd liegt genau gegenüber dem abgeriegelten Betriebsgelände der n-ergie und weiter südlich der Dr.-Luppe-Platz. Es ist zu bezweifeln, dass ein Gewerbechaos an der Maybachstraße ein lohnendes Ziel für die Wohnbevölkerung von Gibitzenhof ist. Sicher ist es den Bürgern dort zu gönnen, mehr Grünflächen vor der Haustüre zu haben, aber für welchen gigantischen Preis, nicht nur für die jetzt Lebenden, sondern auch für die künftigen Generationen. Denn die müssen die Altlast Tunnel weiter tragen. Eine Altlast von heutigen Ingeniör-Geistern, die in Gänze nur funktioniert, wenn man dann weiter auf die Überlegenheit von zukünftigen Ingeniören setzt und akzeptiert, dass durch hochtechnische und wartungsintensi- ve Einrichtungen z.B. für dauerhafte Lüftung und Entwässe- rung (vom Zulaufen bei Starkregen ganz zu schweigen) der Tunnel überhaupt befahrbar bleiben kann. Greenwashing Zugegeben, die Bilder, die seit Jahren als Wunschdenken der Stadtoberen durch die Presse geistern und die in übergroßem Format die Rathausgänge zieren, um dort auf das Projekt einzustimmen, sind grafisch beeindruckend und versprechen einen Frankenschnellweg als grünes Band der Sympathie. Wer sich aber auf die technischen Pläne des genehmigten Planfeststellungsverfahrens einlässt und in der Lage ist, sie zu lesen und die einzeln bearbeiteten Details zu einem Ganzen zusammenzusetzen, der versteht, warum man Stadtreparatur einem Daniel Düsentrieb nicht überlassen sollte. Brigitte Sesselmann Vorsitzende der BauLust – Initiative für Architektur & Öffentlichkeit e.V. Wir bieten den Bürgervereinen an, die Pläne zu erläutern und gerne auch in den Stadtteilen über die Planungen zu diskutieren. – 20 –

Der Frankenschnellweg, eine unendliche Geschichte! Da nun der Frankenschnellweg (FSW) mit tüchtiger Unter- stützung der Landesregierung endgültig umgebaut werden soll, aber zu guter Letzt von den Gegnern des Ausbaus ein Bürgerbegehren angestrebt wird, haben wir eine Umfrage unter unseren Mitgliedern durchgeführt. Einmal bleibt, ob Ausbau oder Nichtausbau, der FSW unser „Schicksalsweg“ und zum anderen wurden wir gebeten, das Bürgerbegehren zu unterstützen. Das Ergebnis unserer Umfrage habe ich per Email schon unseren Mitgliedern mitgeteilt. Hier soll es aber auch noch im Stadtteilmagazin erscheinen, sowie einzelne Stellungnahmen unserer Mitglieder, verständli- cherweise stark gekürzt. Ergebnis unserer Umfrage: Liebe Mitglieder des Bürgervereins, unsere Abstimmung pro und contra Bürgerbegehren gegen den kreuzungsfreien Ausbau des Frankenschnellwegs ist eine gute Grundlage, um weiter mit der Stadt im Sinne einer kritischen Loyalität zusammenzuarbeiten. Von unseren 160 Mitgliedern haben 42 % abgestimmt, 58 % davon sprachen sich für ein Bürgerbegehren aus, 30 % dagegen und 12 % haben sich enthalten. Es war schon interessant, die meisten Mitgliedern mit denen ich direkt sprach, verspürten durch- aus „zwei Seelen in ihrer Brust“ und sicher hätten sich noch mehr an der Abstimmung beteiligt, aber sie waren wohl so unentschlossen, dass sie erst gar nicht antworteten. Ob es nun zu einem Bürgerbegehren kommt oder nicht, das steht in den Sternen. Unsere entschlusskräftigen Politiker werden wohl auf einem Ausbau des FSW bestehen, und dann ist es für uns wichtig, den Prozess zu begleiten, denn es geht ja bei dem Ausbau nicht um ein singuläres Ereignis, der Ausbau ist vielmehr ein längerfristiger Prozess. Wir werden uns auf Umleitungen größeren Ausmaßes einstellen müssen, und dann ist es wichtig, auf z.B. das Verkehrsplanungsamt einzuwirken. Wir haben dieses Amt immer als sehr bürgernah erlebt. In diesem Sinne hoffe ich, dass die nächsten zehn Jahre, sofern der Ausbau des FSW kommt, unseren Stadtteil nicht allzu sehr belasten. Stellungnahmen unserer Mitglieder Stellungnahme 1): „Nachdem wir häufig im Stau vor der Ampelkreuzung Autoaufkommen sich in absehbarer Zeit nicht verringern stehen und wir es langfristig nicht sehen, dass der öffentli- che Verkehr das leisten kann, was benötigt wird, sprich das wird, sind wir für den Ausbau des Frankenschnellweges, auch wenn uns die Baumaßnahmen sicher auf Jahre hinaus beeinträchtigen werden.“ Stellungnahme 2): „Unsere Hauptargumente gegen den Ausbau waren, dass Unsummen von öffentlichen Geldern dafür hergenommen werden, dass ein Verkehrskonzept aus den 70er Jahren „auf Biegen und Brechen endlich“ umgesetzt werden soll, indem eine Autobahn mitten durch eine Großstadt geführt wird, ohne dass gerade für die Anrainer dieses Verkehrsprojektes irgend ein Mehrwert geschaffen wird. ... Um die städtischen Verbindungen und die Zu- und Abfahr- ten auf die zukünftige Autobahn zu ermöglichen, müssen umfangreiche neue Straßen und Kreuzungen an den aktuellen Knotenpunkten (Schwabacher und Rothenburger Straße) geschaffen werden. Das bedeutet, es gibt nicht etwa nur einen Deckel über dem Problem, so dass es einfach unter der Erde verschwindet. Das wäre ja schön. – 22 –

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„In Nürnberg wird es immer heißer“ In Nürnberg wird es immer heißer Die Messstation des Deutschen Wetterdienstes am Albrecht Dürer Flughafen Nürnberg erfasst einen stetigen Anstieg von Hitzetagen pro Jahr. Hitzetage sind Tage mit einer Temperatur von mindestens 30 Grad Celsius. Wurden in den Jahren 1961 bis 1990 im Mittel 7,8 heiße Tage im Jahr registriert, waren es zwischen 1991 und 2020 fast doppelt so viele (13,8 Hitzetage). Schätzungen zufolge wird sich die Anzahl heißer Tage bis 2050 noch einmal verdoppeln und bis 2100 sogar vervierfachen. In dicht bebauten und stark versiegelten Stadtteilen speichern Asphalt und Beton die Wärme zusätzlich und halten die Hitze in der Stadt. Tropennächte sind dann keine Seltenheit, es bleibt also auch nachts wärmer als 20 Grad Celsius, was erholsamen Schlaf erschwert. Gesundheitliche Folgen von Hitze bereits ab 26 Grad Celsius Die gesundheitlichen Risiken von Hitze werden oft unterschätzt. Wohlbefinden und Leistungsfähigkeit sind bei hohen Temperaturen eingeschränkt. Bereits bei Tem- peraturen ab 26 Grad Celsius kommt es zu physiologischen Veränderungen im menschlichen Körper, der Blutdruck fällt und man schwitzt mehr. Das führt zu Flüssigkeitsverlust und kann Kreislaufprobleme verursachen. Typische Belas- tungssymptome des Herz-Kreislauf-Systems sind Schwindel, Kopfschmerzen, Erschöpfung und Benommenheit. Maßnahmen der Stadt Nürnberg 2022 hat der Umwelt- und Gesundheitsausschuss der Stadt Nürnberg den Hitzeaktionsplan für die Stadt beschlossen. Für Sie als Bürgerinnen und Bürger gibt es daraus resultie- rend folgenden Service: Das Hitzetelefon des Seniorenamts Ältere Menschen, die keine Unterstützung haben, können sich während Hitzewellen an das Hitzetelefon des Senio- renamts wenden. Dort wird ehrenamtliche Unterstützung vermittelt. An Hitzetagen über 30 Grad ist es montags bis freitags von 11 bis 14 Uhr erreichbar unter der Nummer 09 11 / 2 31-27 37 3. Eine Karte mit kühlen Orten Kühle Orte sind während Hitzewellen Rückzugs- und Erho- lungsorte, an denen es kühler ist als in der heißen Innen- stadt. Das sind zum Beispiel schattige Plätze mit Bäumen, Orte am Wasser, zugängliche Innenräume wie Apotheken, Kirchen oder U-Bahn Stationen. Dort sind Pausen möglich, wenn sich der Aufenthalt im Freien während Hitzephasen nicht vermeiden lässt. Kühle Orte bieten auch der Haut Sonnenschutz. Eine Karte der kühlen Orte im Nürnberger Stadtgebiet ist auf der Internetseite des Hitzeaktionsplan zu finden: hitze.nuernberg.de Wichtig ist sich an die Hitzebelastung anzupassen, aus- reichend zu trinken, die Haut vor Sonneneinstrahlung zu schützen, Schatten aufzusuchen und gegebenenfalls Medika- tion in Absprache mit Arztpraxis und Apotheke anzupassen Falls Sie Ihren Lieblingsort in der Karte vermissen, schreiben Sie bitte an: umweltreferat@stadt.nuernberg.de Zugang zu Trinkwasser in der Stadt An Trinkbrunnen ist jederzeit frisches Trinkwasser zu ha- ben. Eine Übersicht zu Nürnberger Trinkbrunnen ist unter hitze.nuernberg.de verlinkt. – 26 –

Von dem Gestade des Geis-Sees zur „shopping mile“ Der einzige Parkplatz, der ... begrünt ist, das ist der Parkplatz der Firma Kölle. Diese Parkplätze sind keine Lebensräume, sondern eher Todeszonen.“ sind mustergültig versiegelte Parkplätze. Die Geißen vom Geis-See, noch im September 1879 gab es ihn – siehe Karte - , hätten es heute schwer, noch ein Gräslein in der Geisseestraße zu finden. Was dominiert, Das Größenverhältnis von Grünflächen und Parkplätzen fanden wir erschreckend. „Die größte Grünfläche direkt Wir haben schon vor 6 Jahren in der 13. Ausgabe unseres Stadtteilmagazins (S. 6) darauf hingewiesen. in unserem Wohngebiet, der Marie-Juchacz-Park, hat eine Fläche von ca. 4.700 qm. Allein der Parkplatz beim „Kauf- land“ – völlig überdimensioniert - nimmt ca. 4.600 qm ein. Zusammen mit den Parkplätzen in der Geisseestraße komme ich auf 22.400 qm allein für Parkplätze. Das gilt besonders im Sommer, wenn die Parkplätze sich in Heizplatten verwandeln. Nun sind diese Parkplätze so gestaltet, dass die Zufahrten asphaltiert sind, die Parkplätze selber sind mit Betonsteinen gepflastert, die eine ganz so dicht gepflastert und verfugt, dass meiner Meinung nach geringe Wasserdurchlässigkeit aufweisen. Manche sind aber eine Durchlässigkeit nicht gegeben ist. Wer von der Kreutzerstraße zur Geisseestraße kommt, blickt auf eine Baustelle, man hat ja den Eindruck, dass unser gesamter Stadtteil eine einzige Baustelle ist. Bei einer ordentlichen Baustelle wird zunächst mal alles störende „Grünzeug“ beseitigt, so auch hier eine uralte Kastanie, für eines unserer Mitglieder ein Baum von besonderem Erinnerungswert. Ja, ja, der Wert eines Baumes? Dafür gibt es vor den Büro- gebäude der Firma Ammon einige stattliche Alleebäume. Unser nun fußgängerfreund- licher Stadtteil ist vor allem Spielhallenbesuchern gegen- über sehr aufgeschlossen. Der „Fantasy“-Spielothek liegt gleich die Spielhalle der „Gravitas Entertainment“- Gruppe gegenüber. „Gravitas“ bedeutet ja „Würde, Ernst“. Kann mir jemand verraten, was an einer „Spielothek“ würdig ist? – 28 –

Zu viel Licht in unserem Stadtteil – Wo bleibt die Nacht? Der Arbeitskreis „Rettet die Nacht“ beim Bund Naturschutz in Nürnberg (Kontakt: 0911/457606) hat uns Informatio- nen zukommen lassen, die wir ausschnittweise im Stadt- teilmagazin veröffentlichen wollen. Zwar sind bei uns die Einfamilienhäuser nicht allzu stark vertreten, auf welche die Informationen vor allem abzielen. Weihnachtsbeleuchtung im Sommer Was bei uns aber auffällt, ist, dass Balkone auch im Frühjahr und Sommer mit Lampions, Lichterketten und allen mögli- chen LED-Lichtern und Solarlichtern bei Nacht erstrahlen und viele bilden sich vielleicht ein, das versinnbildliche mediterrane Lebensfreude. Klaus Thaler „Sehen wir noch einen Sternenhimmel? Im Stadtgebiet fast gar nicht mehr! Seit dem Siegeszug der LED -Techno- logie werden unsere Nächte heller und heller, jedes Jahr um 2–6%.“ „Die stetig zunehmenden Lichtemissionen werden zu einem ernsthaften Umweltproblem, das als Lichtverschmutzung bezeichnet wird. Unter den negativen Auswirkungen leidet das gesamte Ökosystem! 70% aller Insekten sind nachtaktiv! Sie werden magisch von den kaltweißen Lichtquellen angezogen und sterben vor Erschöpfung. Fliegen und Larven sind fester Bestandteil der Nahrung vieler Vögel, gerade bei der Aufzucht der Jungvögel. Keine Insekten = Keine Vögel! Keine Insekten = Keine Bestäubung! Nachtaktive Tiere wie Igel, Fledermäuse und Glühwürm- chen sind z.B. bei der Nahrungssuche auf die Dunkelheit angewiesen und werden von hellem Licht gestört. Man muss nicht gleich nach Gesetzen oder Verboten rufen. Der mündige Bürger kann für sich selbst entscheiden, ob er Teil des Problems oder Teil der Lösung sein will. Jeder kann mithelfen um die Umwelt in unserem schönen Stadtteil mitzugestalten!“ Fünf goldene Regeln für gute Beleuchtung im Außenbereich: 1. Ist die Beleuchtung wirklich notwendig? Kein Licht für Dekoration, kein Licht auf Pflanzen, Naturflächen oder Teiche. 2. Lichtrichtung Licht sollte abgeschirmt nur nach unten strahlen, nicht nach oben oder zur Seite. 3. Beleuchtungsdauer Bewegungsmelder oder Zeitschaltuhren sind hilfreich, besser ist abschalten ab 22 Uhr. 4. Geeignetes Leuchtmittel Die Lampe sollte warmweißes Licht von max. 2700 Kelvin haben (steht auf der Verpackung). Die Lichtstrommenge sollte max. 1000Lumen (=10 Watt) betragen, besser100 Lumen (1-2 Watt). 5. Montagehöhe Je niedriger, desto besser. Dadurch entstehen weniger Streuverluste und Blendung. Weitere Infos: Rettet die Nacht - BUND Naturschutz in Bayern e.V. (bund-naturschutz.de) – 30 – Blick aus dem Weltall auf Europa, Quelle: Internet

Dialog Wie im Vorwort erwähnt, wollen wir von Mandatsträgern, die gleichzeitig Mitglieder bei uns sind, etwas über ihre politische Arbeit und über ihre Positionen, die auch uns betreffen, erfahren. Nun hat Sahin Cengiz einen Artikel zur Energiepolitik eingereicht und gleich zeitig Thomas Geismann zurAltholzverbrennung. Da in beiden Artikel das Thema Altholzverbrennung behandelt, wollen wir sie gegenüberstellen. Klaus Thaler Aktuelles zur geplanten Altholzver- brennung in Nürnberg-Sandreuth A) Infoveranstaltung des Bürgervereins am 25. Januar 2024 im Saal der Freien evangelischen Kirche mit drei Schwerpunktthemen: Umfang und Standort der geplanten Sondermüll- verbrennungsanlage und geeignete Standortalter- nativen von Thomas Geismann, Bürgerverein St. Leonhard / Schweinau Weiterer Schadstoffausstoß, Feinstaub und Hitze, Anliefe- rung der 80.000 Tonnen hochbelastetes Verbrennungsmate- rial aus dem Hafen per Lkw. Geeignete Alternativstandorte auf dem Kraftwerksgelände in Gebersdorf mit optimaler Anbindung an das Fernwärme- und Stromnetz oder auch in Langwasser mit dem Ausbau des bestehenden Fernwärmekraftwerks direkt im Fernwär- mestadtteil Langwasser wurden nicht berücksichtigt. Auch nicht die Anlage nahe der Altholzlieferanten im Nürnberger Hafengelände zu situieren. Altholz in Bayern von Waltraud Galaske und Josef Metzger, Bürgeraktion DAS BESSERE MÜLKONZEPT Woher soll das Altholz kommen? Es gibt in Bayern bereits umfangreiche Altholzverbrennungs-Kapazitäten. Altholz wird auch in der Holzindustrie dringend gebraucht. Nur stark belastetes Altholz darf im Sinne der Kreislauf- wirtschaft verbrannt werden. Zusätzliche Luftbelastung durch diese Sondermüll-Verbrennung, für wichtige Schad- stoffe gibt es keine Vorbelastungsmessungen in Nürnberg. Teilweise werden die Werte von Augsburg und Grassau herangezogen! Luftverschmutzung und Gesundheit von Dr. Volker Schrader, Internist / Kardiologe Luftverschmutzung ist die viertgrößte Ursache für Krank- heit und Tod, besonders gefährlich der Feinstaub kleiner PM 0,1 , Gefährdungspotential erhöht durch Alter, Vor- erkrankungen, Armut und Wohnort. Hohe Temperatur induziert Feinstaubbildung. Auch für den Feinstaub PM 2,5 wurde bisher keine Schwelle ermittelt, unterhalb der kein Risiko von kardiovaskulären Erkrankungen besteht, wie Herzinfarkte, Schlaganfälle, auch verbunden mit Bluthochdruck und Diabetes. B) Gespräch im Umweltreferat am 8. März 2024 Bei Umweltreferentin Britta Walthelm und Umweltamts- leiter Dr. Klaus Köppel, Teilnehmer neben den Referenten der Infoveranstaltung vom 25. Januar Waltraud Galaske, Dr. Volker Schrader und Thomas Geismann, Klaus Thaler, 1. Vorsitzender Bürgerverein, Bettina Klose und Hiltrud Gödelmann, Vorstandsmitglieder des Bund Naturschutzes und Brigitte Sesselmann, Bürgerverein und Vorsitzende BauLust e.V.. Das Gespräch sollte uns aus erster Hand Informationen zur Umweltsituation, vor allem zur Luftbelastung im inneren dicht bebauten Stadtbereich und den Auswirkungen einer weiteren schadstoffemittierenden Sondermüllverbren- nungsanlage in Sandreuth erbringen. Das Verständnis für unser Anliegen nach einer Verbesse- rung der Luftqualität in Nürnberg, verbunden mit der Kritik am geplanten Standort einer weiteren Verbrennungsanlage, stieß nur auf begrenztes Verständnis, insbesondere beim Umweltamtsleiter. Wir mussten uns wieder einmal anhören, dass der Standort inmitten der Stadt unproblematisch sei – 32 –

Energieeffizientes Handeln für den Klimaschutz - Gemeinsam bewegen Gemeinsam suchen wir täglich Erfolg für die Energie- und Wärmewende, somit Klima- schutz, ist davon abhängig. Dabei stellt sich die Frage, nach mehr Effizienz, denn unser wodurch entsteht Effizienz? Sie entsteht alleine durch Kommunikation! Somit entsteht Effizienz nur miteinander, Prozesse essentiell wichtig, um einen effizienten Energie- fluss in der Stadt zu gewährleisten. Die Energieversorgung, um dadurch gemeinsam etwas zu bewegen - genau daran müssen wir uns messen lassen - um unsere Klimaschutz- ziele auch nachhaltig erreichen zu können. Für die eEergiebedarfsorientierte ganzheitliche Kommuni- kation sind Messungen, Regelungen und Steuerung der das Management und die Steuerung sind somit die wesent- lich wichtigen Bausteine, um Prozesse und Abläufe auf höchsten Niveau mit einem Makroblick differenzierter und vor allem abgewogener zu überwachen. Es ist immer wieder spannend, jährlich ein zusammenfas- sendes Monitoring des Energieberichts der Stadt Nürnberg zu erhalten. Um dadurch auch den Stand der Energie- und Wärmewende, gerade über die städtischen Liegenschaf- ten, auf die gesamte Stadt ableiten zu können. Die aktive Energiebewirtschaftung und das Energiemanagement von 1.900 Liegenschaften mit über 1.6 Mio.m2 in Funktion zu halten, zu optimieren, zu justieren, zu konfigurieren und bedarfsgerecht nachzukommen, gleichzeitig den Nutzer in den Liegenschaften zufriedenzustellen, ist schon eine große herausfordernde Aufgabe. Im Hinblick auf die bevorstehende kommunale Wärme- planung wird es umso spannender, einen Gesamtblick auf das Ganze zu richten und über den Energiebericht eine Hochrechnung aufzustellen, indem man die städtischen Liegenschaften im gesamtstädtischen Kontext betrachtet und vergleicht. Da wird man schnell feststellen, dass wir in vielen Gebäuden unseren Energieverbrauch deutlich redu- zieren müssen, um auch die angestrebten Klimaschutzziele zügiger zu erreichen. Festzuhalten ist, dass jeder Schritt für eine klimaneutrale Energieversorgung wichtig ist. Wir müssen zunächst die großen gesellschaftlichen Themen bewerten. In einer Großstadt mit 544.414 Menschen entsteht unvermeidlich viel Abfall. Pro Kopf fallen jährlich ca.188 kg an Restmüll an, insgesamt in der gesamten Stadt ca.102.350 Tonnen, die der Abfallwirtschaftsbetrieb bewältigen muss. Aus dieser Perspektive betrachtet, ist die Müllverbren- nungsanlage eine gemeinwohlorientierte sehr wichtige Einrichtung. Die Müllverbrennungsanlage leistet nicht nur einen nachhaltigen Beitrag zur Beseitigung des Abfallauf- kommens, sie verwendet auch den Energiegehalt der Abfäl- le, der in thermische und elektrische Energie umgewandelt wird. Die Überwachung des Verbrennungsprozesses und des Emissionsausstoßes der Müllverbrennungsanlage ist dabei von größter Bedeutung, um den Anforderungen der immer wieder aktualisierten Bundesimmissionsschutz- verordnung und des Landesimmissionsschutzgesetzes hinsichtlich der Umweltstandards, hier des Schutzes des Luftqualität gerecht zu werden. Die Überwachung und Regelung übernimmt dabei das Landesamt für Umwelt. Der CO2-Ausstoß muss selbstverständlich zukunftsorientiert unter Kontrolle gebracht werden, hierzu sind auch die neuesten Technologien wie die Kohlendioxidspeicherung ins Auge zufassen. Ein ebenso effizienter und wichtiger Weg, wie das nachhal- tige Umgehen mit Abfallaufkommen in der Stadt, ist auch die Verwertung des aus der Kreislaufwirtschaft entfallenden Altholzes - als Ressource - zu betrachten. Anstatt diese Mengen auf langen Transportwegen irgendwohin ins 31,9 Mio.€ Energiekosten für Wärme / Strom und 3,53 Mio.€ Wasser- und Abwasserkosten verursachten die 1.900 Lie- genschaften der Stadt im Jahr 2023. Wenn man allein diese Kosten betrachtet, ist relativ schnell erkennbar, dass hier eine ständige sehr gut funktionierende Infrastruktur mit einem effizienten Monitoring zwangsläufig notwendig ist. – 34 –

für AnfängerInnen und auf LeistungsniveauSGV Kanustrecke an der Rednitz, Buckweg 81, FürthAnsprechpartner: Uwe Bischoffkanu@sgv­1883.deSGV 1883 die sportliche GemeinschaftUnsere Abteilungen: Boxen • Leichtathletik • Tischtennis • Fußball • Tanzen • Nordic Walking • Kanu • GymnastikAdresse:Telefon: Mail: info@sgv­1883.de mehr Informationen unter www.sgv­1883.de Regelsbacher Straße 56, 90431 NürnbergBertha­von­Suttner­Str. 30, 90439 Nürnberg0911 613765für Mädchen und Jungen von 3 bis 5 Jahre Ansprechpartner: Stefan Johannsen 01511 6626193SGV­BallschuleSpieler*innen aller Altersgruppen für unsere Junior­ und Erwachsenenteams gesucht!Ansprechpartner: Reiner Reim 0172 7002282TischtennisKinder und Jugend: dienstags 18:00­19:30 UhrErwachsene: donnerstags 18:00­19:30 UhrLeichtathletikanlage Bertha­von­Suttner StraßeAnsprechpartner: Max Memmert 0163 1861230Leichtathletikdienstags, 18 Uhr, Gelände Regelsbacher StraßeAnsprechpartner: Georg Höpflinger 0160 2890962 Walking FußballKanu– Damen­Gymnastik– Wirbelsäulen­Gymnastik– Ski­Gymnastik Ansprechpartner: Stefan Johannsen 01511 6626193Gymnastikspielerische Bewegung mit verschiedenen Ballsportarten Fußball im Gehen, ohne Körperkontakt & Fouls

„ … bis nach Schweinau!“ Von der Pferdebahn zur U-Bahn – Teil 2 In der letzten Ausgabe unseres Stadtteilmagazins begannen wir eine Artikelserie, die den öffentlichen Verkehr in unse- ren Stadtteilen behandelt. Wir haben das Glück, dass das Heft 1/ 84 der Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn „Die Straßaboh“ von Stefan Scherer die Geschichte der Straßenbahn im Nürnberger Südwesten, also bei uns, zum Thema hat. Aus diesem Artikel werde ich hier Wesent- liches übernehmen. Der Titel „ … bis nach Schweinau!“ zitiert ja das einzige überregionale Nürnberger Lied von der Durl, die bis nach Schweinau tanzte. Da war das Gebimmel der Straßenbahn und das durchdringende „Pfeiferle“ sicher weniger me- lodisch und unsere gestandenen Schaffnerinnen, die den ganzen Arbeitstag hindurch immer von vorne bis hinten kassierend die Wagen ablaufen mussten, weniger tänzerisch unterwegs. Gut, dass wir noch ein Bild von einer Schaffnerin, Maria Raum, ergattern konnten, es ist die Schwiegermutter unse- rer Anita, die Dritte von links. Und Anita besitzt auch noch das Pfeiferle – siehe Bild. Was auf dem Bild nicht zu sehen ist, das ist der „Galoppwechsler für Wechselgeld“ – Bild, der war aber wahrscheinlich in der Umhängetasche versteckt. Anita Raums Schwiegermutter Maria Raum - Dritte von links - mit Pfeiferle und Umhängetasche noch während des Krieges. Schaffnerinnen mit „Galoppwechsler“, also manuelle und transportable Wechselkassen. „Ist noch jemand zugestiegen?“ - Diese Frage, oder besser Aufforderung, den Fahrpreis – 10 Pfennig vom Schlachthof nach Maxfeld im Jahr 1905 – zu entrichten, war für uns Kin- der auch noch in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts so ziemlich der erste Morgengruß und hat sich, da an jeder Haltestelle neu angestimmt, tief eingeprägt. Wir haben schon im letzten Heft darauf hingewiesen, dass schon die Pferdebahn bis zum Schlachthof fuhr. Ab dem 21.5.1898 um 1 Uhr hatten dann die Pferde ausgedient und der elektrische Strom trieb unsere Straßenbahnen an. Die Wagen waren aber immer noch die gleichen, die elektri- schen „Oberleitungen“ ersetzten halt die Pferde. Unser Arbeiterschriftsteller Kurt Karl Doberer erinnerte sich: „Wir wohnten (1909) in der Schweinauer Straße, die parallel zur eigentlichen Verkehrsader (der Schwabacher Straße plus Straßenbahn) aus Nürnberg heraus von Sankt Leonhard nach Schweinau führte. … Verkehr wurde in der Schweinauer Straße ausschließlich durch Pferdefuhrwerke dargestellt – in Form von Lieferwagen, Müllfahrzeugen, die – 40 –

Der elegante Großraumtriebwagen Die Straßenbahnen wurden eleganter. Die Zeit der Klapp- gitter, der offenen Plattformen mit Stehplätzen und dem Straßenbahnführer - ich sehe ihn noch vor meinem geis- tigen Auge, im Winter in dicke Mäntel eingepackt – war natürlich vorbei und damit auch die gefährliche „stuntman“- Einlage, von der fahrenden Straßenbahn abzuspringen. Schaffnerkanzel eine Rationalisierungsmaßnahme Die Hypothek der Kriegswirtschaft führte zur Inflation in den 1920er Jahren. Der Einheitstarif betrug zum Schluss 200 Milliarden für eine Fahrkarte. Wo die Schaffnerinnen die Milliarden unterbrachten, ist ein Rätsel und dann auch wieder nicht, denn man behalf sich damit, Tausenderscheine zu Milliardenscheinen umzustempeln. 1926 konnten die Linien 3 und 13 endlich bis zur Schleife an der Hohen Marter verkehren. Das blieb dann so bis zur Eröffnung der U-Bahnlinie 2 im Jahre 1984. Freilich lag dazwischen die Zeit des Nationalsozialismus und der Weltkrieg. „Nach dem Luftangriff vom 19./20.02.1945 kam der Straßenbahnverkehr im Nürnberger Südwesten vollständig zum Erliegen und wurde bis Kriegsende nicht mehr aufgenommen.“ 1948 konnte der normale Betrieb wieder beginnen. Hohe Marter 1983 vor der Einweihung der U-Bahn. – 42 –

Quartiersmanagement und Stadterneuerung in St. Leonhard/Schweinau (Schwabacher Straße 66a) und seither in der Schwabacher Straße 63. Stefan Boos (bis 2020), Karin Topper (seit 2022) und Andrea Warnke standen hier als AnsprechpartnerInnen zur Verfügung. Viele Menschen nahmen das Angebot wahr, sich aktiv an das Quartiersmanagement zu wenden. Zusätzlich diente das Büro als Besprechungsraum bzw. als Treffpunkt für diverse Gruppen und Projekte im Stadtteil. Auch als Veranstaltungs- und Ausstellungsraum wurden die Räumlichkeiten gern genutzt. Bedauerlicherweise ist es nicht gelungen, eine Anschlussfinanzierung für diese Räume zu finden. Die Schließung hinterlässt eine Lücke im Stadtteil. Als beispielhaft kann man die Kooperation von QM und Stadtteilkoordination mit Gesundheits- und Senioren- netzwerk bezeichnen. Über die Jahre ist ein Netzwerk der lokalen Akteure entstanden, geprägt durch regelmäßigen Austausch und vertrauensvolle Zusammenarbeit. Ein gutes Beispiel dafür, wie integrierte Stadtentwicklung an der Basis funktionieren kann. Personen von links nach rechts: Günther Schramm, Stefan Boos, Renate Popp, Dieter Blase, Melanie Mengel, Hermann Weichselbaum Nach 14 Jahren hat sich das Quartiersmanagement (QM) Ende 2023 mit einem kleinen Abschlussempfang aus dem Stadtteil verabschiedet. Eine lange und ereignisreiche Zeit mit vielfältigen Begegnungen, spannenden Projekten und bunten Events ist zu Ende gegangen. Seit 2009 war das QM im Auftrag der Stadt Nürnberg als Mittler an der Nahtstelle zwischen Stadtverwaltung, Politik und Bürgerschaft tätig, hat Beteiligungen durchgeführt, städtische Baumaßnahmen begleitet, Veranstaltungen organisiert und kleine Projekte angeschoben. Gemeinsam mit dem Stadtteil wurden die Ziele der Stadterneuerung anpasst und weiterentwickelt. Sichtbares Zeichen im Stadtteil war das Stadtteilbüro in der ehemaligen Apotheke an der Schwabacher Straße. Das Büro diente als direkte Anlaufstelle für die Bürgerinnen und Bürger vor Ort und wurde vom Quartiersmanagement gemeinsam mit der Stadtteilkoordination betrieben. Es befand sich von 2009 bis 2015 direkt am Leonhardsplatz – 44 –

– 46 – Wir feiern 90 Jahre FeG Nürnberg. Sind Sie dabei?Willkommen ZuhauseKontakt:alle Angaben ohne Gewähr, mögliche Änderungen vorbehaltenEine ausführliche Wegbeschreibung finden Sie unter feg-nuernberg.de/Lageplan-und-anfahrt/Freie evangelische GemeindeHolbeinstraße 21 90441 Nürnbergfeg-nuernberg.deNeben unseren Gottesdiensten sonntags um 10:30 Uhr (auch per Livestream) bieten wir verschiedene Kleingruppen während der Woche an. So lässt sich Glaube und Alltag teilen und man kann sich besser kennenlernen.Es gibt z.B. Bibeltreffs, Gebetsgrup-pen, Outdooraktivitäten und Sport, Kreatives oder Kulinarisches. Die Gruppen laufen jeweils ein halbes Jahr.kontakt@feg-nuernberg.deWir laden ein:Programm:Die Hochzeit zu Kana an der PegnitzMusical, gestaltet von der Jungen Generation der FeG NürnbergAusklang an der Kana-BarEröffnungsfeier der neuen Räumlichkeiten inkl. warmem Imbiss Ende ca. 12:30 Uhr12:30 Uhr -15:00 Uhr: mit Kaffee und Kuchen Kinderprogramm mit Schnitzeljagd im Haus Schminken Vorstellung verschiedener Gruppen unserer Gemeinde Kurzvortrag: „Was ist eine Freie evangelische Gemeinde?“ Open House im JugendkellerFestgottesdienst „Willkommen Zuhause“ mit anschließendem Mittagessen

Gleichzeitig werden Behinderungen der Zufußgehenden durch auf dem Gehweg an den Hausfronten abgestellte Räder minimiert.“ https://www.nuernberg.de/internet/verkehrsplanung/ Onlinebeteiligung „Radständer für St. Leonhard und Schweinau“ ab 29.06.2024 unter www.onlinebeteiligung.nuernberg.de „Wir sind mit dem Rad’l da!“ Dann müssen auch die passenden Radständer her. Das wird auch vom Verkehrsplanungsamt so gesehen. „Neue Radständer für St. Leonhard und Schweinau – Machen Sie mit! Vom 29.06.2024 bis 26.07.2024 haben Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, unter www.onlinebeteiligung. nuernberg.de Standorte für Radständer und Lastenradpark- plätze in St. Leonhard und Schweinau vorzuschlagen. Im Rahmen der Onlinebeteiligung „Radständer für St. Leon- hard und Schweinau“ können die gewünschten Standorte einfach in die Karte eingetragen sowie die Vorschläge der Verwaltung bewertet und kommentiert werden. Dank der Ortskenntnisse der Bürgerinnen und Bürger können so die neuen Abstellanlagen bedarfsgerecht und alltagstauglich geplant werden. Dieses Vorgehen hat sich bewährt: 2016 erhielt das Projekt „Radständer für die Nordstadt“ sogar den Deutschen Fahrradpreis in der Kategorie Infrastruktur und dient als Vorbild für andere Städte. Mittlerweile wurde das Projekt „Radständer für die Stadtteile“ bereits in acht Nürnberger Stadtteilen erfolgreich durchgeführt. Seit 2013 konnten so rund 2.900 Radständer, also 5.800 Abstellplätze, in Nürnberg aufgebaut werden. lanlagen in den Stadtteilen. Denn vor allem in den dicht Ziel des Projektes ist der systematische Aufbau von Abstel- bebauten Wohngebieten innerhalb des Rings mit häufig nen Abstellanlage verbessert werden. Eine flächendeckend fehlenden privaten Abstellmöglichkeiten soll die Zugäng- lichkeit zum Fahrrad durch kurze Wege zur nächstgelege- präsente Infrastruktur leistet zudem einen Beitrag zu mehr Sichtbarkeit für das Fahrrad und trägt so zur Förderung des Radverkehrs in Nürnberg bei. – 48 – UNTERSTÜTZT DEN BÜRGERVEREIN ST. LEONHARD/SCHWEINAU

Und noch eine Galerie! St. Leonhard wird nach und nach zum Galeriestadtteil Nürnbergs. Da ist einmal unser kulturelles Leuchtturm- projekt „LeonART“ und die renommierte Defet-Galerie mit dem Elefantenkopf vor der Haustür. Seit meiner Jugend geht für mich von Natursteinen eine starke Faszination aus. Wohl jeder Jugendliche hat schon mal Versteinerungen – Ammoniten und anderes - aus unserem Frankenland gesammelt. Die dritte Galerie, die seit 2023 besteht, unterscheidet sich allerdings von den herkömmlichen Ausstellungen dadurch, dass sie eine Dauerausstellung anzubieten hat und dass ihre Kunstwerke nicht von Menschenhand geschaffen wurden. Es sind Natursteine und ergo heißt die Galerie „natursteingalerie“. Siehe auch die überzeugenden Fotos von Ernst Jocher. Sie ist in der Geisseestraße 10 zuhause und Andreas Moll ist der Geschäftsführer. Andreas Moll war schon mit seinem Vater unterwegs, der allerdings vor allem im Fliesenhandel tätig war. Und später - meine Juparana Rosso Tischplatte gefällt mir immer noch. Die Farben! Grau, rosa, rot mit eingeschlos- senen kristallinen Strukturen! Vielfalt der Farben und Formen, die an Kunstwerke erinnern. Da kommt keine Plastikfensterbank mit! Faszinierend auch: Nehmen wir Marmor – etymologisch heißt das einfach Steinblock. Der Begriff Marmor erweckt in uns automatisch das Bild antiker Standbilder. Wir sehen den David (1501) Michelangelos aus Florenz vor uns. „Michelan- gelo selbst kam ein Dutzend Mal nach Carrara und begab sich mit einigen Arbeitern in die Steinbrüche um die gewünschten Blöcke auszusuchen. (Mannoni, „Marmor“ S. 198) – 50 –

Fußgängerfreundllicher Stadtteil „Und munter fördert er die Schritte“ und sieht sich in des Stadtteils Mitte. Da sperren auf zu engem Steg zwei Radler plötzlich seinen Weg. Soll er zum Kampfe sich bereiten? Oder springt er lieber gleich zur Seiten? Siehe da, schon Schiller bekümmerte das Schicksal des Fußgängers in St. Leonhard. Der Missstände – siehe oben - sollen nun eian Ende finden, denn unsere Stadtteile sollen fußgängerfreundlich werden. Fußgängerfreundliche Stadt contra Autogerechte Stadt Ich kann mich noch gut an die Auseinandersetzungen vor Einführung der Fußgängerzonen in der Innenstadt erinnern. Viele glaubten, der Autoverkehr sei das Lebenselexier einer Stadt. Weit gefehlt: In der Fußgängerzone herrscht reges Leben und Treiben und keiner möchte sie heute missen. Man weiß im Rathaus: „Der Fußverkehr bildet das Fun- dament jeglicher urbanen Mobilität. … So gehen etwa die Hälfte der Nürnbergerinnen und Nürnberger (49 %) täglich oder fast täglich zu Fuß. Mehrmals wöchentlich legen 80 % der Befragten Wege ausschließlich zu Fuß zurück.“ (Verkehrsplanungsamt, Fußverkehrsstrategie) Wir haben uns schon 2022 für das Projekt „Fußgänger- freundlicher Stadtteil“ beworben, aber zunächst waren Rennweg und Wöhrd dran. Siehe die 22. Ausgabe unseres Stadtteilmagazins, S. 27. Das Verkehrsplanungsamt hat sich nun an uns gewandt: „Wir freuen uns, das Projekt in diesem Jahr in Zusammen- arbeit mit Ihnen als Bürgerverein St. Leonhard / Schweinau e. V. in Ihrem Vereinsgebiet stattfinden zu lassen und gemeinsam Maßnahmen für mehr Fußgängerfreundlichkeit zu entwickeln und schrittweise umzusetzen. Wir möchten dabei sowohl St. Leonhard als auch Schweinau bis zum Bundesstraßenring untersuchen, um dem Auftrag aus dem Mobilitätbeschluss des Stadtrats nachzukommen. Gerne möchten wir mit Ihnen ins Gespräch kommen, um Ihre Vorstellungen und Wünsche für das Projekt abzufragen und den genauen Projektablauf zu besprechen.“ Ein erstes Treffen fand statt und auch die Auftaktveranstal- tung vom 18.06.2024 in der Villa Leon wurde gut besucht – wir hatten unsere Mitglieder dazu eingeladen. Anschließend gab es eine Onlinebeteiligung vom 17.06.- 14.07.2024 (onlinebeteiligung.nuernberg.de). Möglichst viele unserer Mitbürger sollten die Gelegenheit einer echten Bürgerbeteiligung wahrnehmen. Ein öffentlicher Stadtteil- spaziergang soll am 25.09.2024 um 16.00 Uhr stattfinden, Treffpunkt ist der U-Bahnaufgang Grünstraße der Halte- stelle St. Leonhard. Eine Abschlussveranstaltung ist im Winter vorgesehen. Die Bewohner unseres Stadtteils wissen sehr wohl, dass die Umsetzung nicht einfach werden wird. Freie Bahn für Rollatoren! Ich will hier nur stichwortartig auf die Probleme hinweisen, die auf uns warten. Rollatoren und Kinderwägen sollten möglichst barrierefrei von A nach B kommen. Hier ist die Zusammenarbeit mit dem Seniorennetzwerk gefordert. Bänke und damit verbunden einige Schatteninseln – am besten spenden Bäume Schatten – sollen dem Stadtteil- wanderer das Ausschnaufen erleichtern. Hindernisläufe zwischen Autoreihen müssen vermieden werden. Kurze Wege zu den Versorgungszentren wären wünschenswert, denn manch einer schleppt sich mit seinen Einkäufen schier zu Tode. Radfahrer vermeinen mitunter, sie müssten für die Tour de France in unseren Stadtteilen üben. – 52 –

n i e r e v r e g r ü B u a n i ! e l i e t t d a t S r h a J ! t i e b r A r e r e s n u m i o r u E e r e s n u e i - , 8 1 r u n S n e z t ü t i M t s r e t n u l i e T n i e e i S n e d r e W e w h c S / d r a h n o e L S t. e i S n e d r e W ! e l i e t t d a t S l i e T n i e r e r e s n u d n a t s r o v s n i e r e V r e D r e l a h T s u a l K t s h c i l z r e H n i e r e v r e g r ü B s e r h a J s e d e t t i M d n u g n a f n A h c i l r h ä j b l a H , . V. e u a n i e w h c S / d r a h n o e L . t S n i e r e v r e g r ü B : r e b e g s u a r e H : m u s s e r p m I . e d u a n i e w h c s - d r a h n o e l - v b @ t k a t n o k g r e b n r ü N 9 3 2 0 9 , 6 4 2 0 1 7 h c a f t s o P . e d u a n i e w h c s - d r a h n o e l - v b w w w . . V. e u a n i e w h c S / d r a h n o e L . t S . e d n e i d e m r e s i a k @ k n e w h c s , 0 2 3 6 0 0 6 / 1 1 9 0 . l e T k n e w h c S e l o c i N n i r e n t r a p h c e r p s n A . e d n e i d e m r e s i a k w w w . H b m G N E I D r E k e l c M a ü h t R T S E 0 s S u 0 I a 1 A l K K 1 r e h c o J t s n r E . : e s i e w s g n u n i e h c s r E : g n u t l a t s e G : P. e & g k d a c l S u f . u r i V. D A : s o t o F . . g n u n i e M e i d r e m m i t h c i n n e b e g e g ä r t i e B e t h c i l t n e f f ö r e V . s r e s s a f r e V s e d e i d n r e d n o s , r e d e i w s n i e r e V s e d Beitrittserklärung und Einzugsermächtigung Name Vorname Straße, Hausnummer PLZ, Ort E-Mail – 4 5 – Geburtsdatum Telefon Ort, Datum SEPA-Lastschriftmandat Ich / Wir ermächtigen den Bürgerverein St. Leonhard / Schweinau e. V. widerruflich, den jährlichen Mitgliedsbeitrag von _______ Euro durch Lastschrift von meinem/unserem Bankkonto einzuziehen. Unterschrift (der Erziehungsberechtigten; nur bei Minderjährigen) IBAN: Ort, Datum BIC: Bank: Unterschrift Einzelmitgliedschaft 18 €, ermäßigt (Schüler/Studenten, Empfänger von Grundsicherung): 12 €, Familien und Vereine 24 €, Firmen 48 €. Bürgerverein St. Leonhard/Schweinau e. V., Postfach 710246, 90239 Nürnberg, Eingetragener Verein beim Amtsgericht Nürnberg, Vereinsregister Nr. 1705. Der Bürgerverein ist laut Bescheid d. Zentralfinanzamtes Nürnberg vom 27.06.2022 als gemeinnützig anerkannt.

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